ایران مقاله
مقالات مربوط به ups مقالات رشته های فنی مهندسی پزشکی و سلامت
درباره وبلاگ


این وبلاگ جهت ارائه مطالب مفید در زمینه UPS ، برق والکترونیک و ومقالات فنی مهندسی تشکیل شده است

مدیر وبلاگ : MORTEZA KAZEMI
صفحات جانبی
نویسندگان
دوشنبه 16 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI
یک تقسیم بندی نسبتا کامل از ماشین های الکتریکی (موتور-ژنراتور-ترانسفورماتور-ماشین های مخصوص) به صورت تصویری و کاملا گویا برای شما تهیه شده.

ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ترانسفورماتور، ماشین های القایی، موتورهای الکتریکی، موتورهای مخصوص،
لینک های مرتبط :
دوشنبه 16 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI
در هنگام کار با موتور های الکتریکی در بسیاری از موارد نیاز است که پس از خاموش کردن موتور محور بلافاصله بایستد تا باعث اختلال در کار نشود ولی میدانیم که به خاطر اینرسی یا نیروی حاصل از وزن این اتفاق نمی افتد.مثلا در اسانسور وقتی کابین به طبقه مورد نظر رسید باید بلافاصله بایستد و بسیاری موارد دیگر پس اهمیت ترمز در موتور های الکتریکی واضح است.

ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ترمز الکتریکی، موتورهای الکتریکی،
لینک های مرتبط :
دوشنبه 16 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

موتور های یونیورسال یا اونیورسال:


شاید ساده ترین راه برای طرحی موتوری که با منبع تغذیه ac کار کند این است که یک ماشین dc را با استفاده از یک منبع ac به کار بیندازیم.

پس مدار معادل همان مدار معادل موتور سری dc می باشد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : موتورهای الکتریکی، موتورهای مخصوص،
لینک های مرتبط :
دوشنبه 16 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

موتور دالاندر  (به انگلیسی: Dahlander motor) نوعی موتور الکتریکی القایی دوسرعته است که تغییر سرعت در آن بر پایهٔ تغییر تعداد قطب‌ها انجام می‌شود. اتصال دالاندر در این موتور باعث تغییر در تعداد قطب های سیم پیچی موتور می شود.

روش کنترل سرعت دالاندر یک روش بدون تلفات است که نسبت به روش‌های کنترل تعداد قطب دیگر، مانند استفاده از چند سیم‌پیچ مجزا، بهینه‌تر است، به این معنا که در روش سیم‌پیچ‌های مجزا از ظرفیت موتور به صورت کامل استفاده نمی‌شود و در هر یک از حالت‌های کار موتور، تنها نیمی از سیم‌پیچ‌های استاتور مورد استفاده قرار می‌گیرند در حالی که در سیم پیچی دالاندر از تمام سیم پیچ ها در هر دو حالت استفاده شده و در حالت قطب بیشتر که سرعت کاهش میابد باعث افزایش  گشتاور می شود.



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : کنترل سرعت، ماشین های القایی، موتورهای الکتریکی،
لینک های مرتبط :

همان طور که می دانیم موتورهای القایی تک فاز یک نقص جدی دارند . چون در سیم پیچی استاتور تنها یک فاز وجود دارد ، میدان مغناطیسی موتورالقایی تکفاز نمی چرخد . در عوض نوسان می کند ، یعنی بزرگ و کوچک می شود ، اما همیشه در یک امتداد باقی می ماند ، چون در استاتور میدان مغناطیسی دوار وجود ندارد ، موتور القایی تکفاز گشتاور راه اندازی ندارد .

این حقیقت را می توان به سادگی با آزمایش موتور در هنکامی که روتور آن ساکن است مشاهده کرد . شار استاتور ماشین ابتدا زیاد شده ، سپس کاهش می یابد ، اما همیشه در یک امتداد می ماند .



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ماشین های القایی، موتور تکفاز، موتورهای الکتریکی،
لینک های مرتبط :
یکشنبه 15 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

توصیه می شود برای تکمیل این مطلب حتما الکتروموتور های تکفاز را مطالعه نمایید.

موتورهای یکفاز با راه انداز خازنی
در بعضی کاربردها , گشتاور راه اندازی تولید شده توسط موتور فاز- شکسته بار روی محور موتور کافی نیست. دراین حالت می توان از موتورهای با راه انداز خازنی استفاده کرد . مدار معادل و منحنی موتور یکفاز با راه انداز خازنی همانند شکل زیر :



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ماشین های القایی، موتور تکفاز، موتورهای الکتریکی،
لینک های مرتبط :
موتورهای فاز- شکسته
موتور فاز-  شکسته موتور القایی تکفازی است که دو سیم پیچی استاتور دارد, سیم پیچی اصلی (M) و سیم پیچی کمکی راه اندازی (A)  همانند شکل زیر :

مدار فاز شکسته

این دو سیم پیچی در استاتور 90 درجه ی الکتریکی از هم فاصله دارند , و سیم پیچی کمکی به صورتی طراحی شده که در سرعت معینی به وسیله ی کلید گریز از مرکز از مدار خارج می شود . طرح سیم پیچ کمکی طوری است که نسبت مفاومت به راکتانس آن بیشتر از سیم پیچی اصلی است , به طوری که فاز جریان سیم پیچی کمکی از فاز جریان سیم پیچی اصلی جلوتر است. معمولا این نسبت  R/X  بزرگتر با استفاده از سیم های نازک تر در سیم پیچی کمکی به وجود می آید . به کار بردن سیم های نازک تر در سیم پیچی کمکی از این جهت مجاز است که این سیم پیچی تنها در راه اندازی به کار می رود و همیشه حامل جریان نیست .


ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ماشین های القایی، موتور تکفاز، موتورهای الکتریکی،
لینک های مرتبط :
یکشنبه 15 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI
یکشنبه 15 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

موتور هیستریزیس


در یک موتور خاص دیگر از پدیده هیستریزیس برای تولید گشتاور مکانیکی استفاده می شود.روتور موتور هیستریزیس یک استوانه صاف از یک ماده مغناطیسی است که هیچ گونه دندانه , پیش آمدگی , یا سیم پیچی ندارد.استاتور موتور می تواند تکفاز یا سه فاز باشد, باید یک خازن دائمی همراه با یک سیم پیچی کمکی به کار برده شود تا حتی المقدور میدان مغناطیسی همواری تولید کند, این کار تلفات موتور را به شدت کم می کند.



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : مقاله موتور هیستریزیس، تحقیق موتور هیستریزیس، موتورهای الکتریکی، موتورهای مخصوص،
لینک های مرتبط :
یکشنبه 15 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

انواع گشتاور

میدان مغناطیسی  نیرویی است که در نوع الکترو مغناطیسی آن از حرکت بارهای الکتریکی در یک جهت, به وجود می آید و بارها الکتریکی و اجسام اطرافش تاثیر می گذارد که بحث ما در این پست معرفی انواع میدان الکترو مغناطیسی می باشد.

1-میدان مغناطیسی ثابت و ساکن(stantionary magnetic field):

موقعیت این میدان در مکان ثابت است و حرکتی ندارد و مقدار آن نیز ثابت است .مانند مغناطیس تولید شده توسط سیم پیچ تحریک  ماشین DC

طریقه تولید این میدان :برای تولید این میدان کافی است که یک سیم پیچ  ساکن را با یک جریان DC  تغذیه کرد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : مقاله انواع گشتاور و میدان مغناطیسی، گشتاور، میدان مغناطیسی،
لینک های مرتبط :
یکشنبه 15 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

موتورهای قطب چاکدار(قطب سایه دار)


موتورهای القایی قطب – سایه دار یک موتورالقایی است که تنها یک سیم پیچی اصلی دارد. این موتور به جای سیم پیچی کمکی , قطب های برجسته ای دارد که بخشی از هریک از آنها بوسیله ی یک پیچک اتصال کوتاه به نام پیچک سایه احاطه شده است 



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ماشین های القایی، موتورهای الکتریکی، مقاله موتورهای قطب چاکدار،
لینک های مرتبط :
یکشنبه 15 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

وتور رلوکتانسی موتور سنکرون تکفاز است .استاتور این موتور ها کاملا شبیه استاتور موتور های القایی تکفاز است  ولی از نظر رتور تفاوت جزئی با موتور های القایی (رتور قفسی دارد)که بسته به تعداد قطب ها برخی از شیار ها را حذف میکنند.

موتور رلوکتانسی

طرز کار موتور رلوکتانسی :



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : موتورهای الکتریکی، موتورهای مخصوص، رلوکتانسی،
لینک های مرتبط :
یک تقسیم بندی نسبتا کامل از ماشین های الکتریکی (موتور-ژنراتور-ترانسفورماتور-ماشین های مخصوص) به صورت تصویری و کاملا گویا برای شما تهیه شده.

ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ترانسفورماتور، ماشین های القایی، موتورهای الکتریکی، موتورهای مخصوص،
لینک های مرتبط :
شنبه 14 مهر 1397 :: نویسنده : MORTEZA KAZEMI

آشنایی با ژنراتور سنکرون
ژنراتورهای سنکرون یا آلترناتورها ماشین هایی سنکرونی هستند که برای تبدیل توان مکانیکی به الکتریکی ac به کار می روند.

ژنراتور های سنکرون

ساختمان ژنراتور سنکرون
در ژنراتور سنکرون , یک جریان dc به سیم پیچی روتور اعمال می شود ,که میدان مغناطیسی روتور را تولید می کند. روتور  ژنراتور نیز توسط یک محرک اولیه به گردش درمی آید و به این ترتیب یک میدان مغناطیسی دوار درون ماشین ایجاد می شود . این میدان مغناطیسی دوار در سیم پیچی های استاتور ژنراتور یک مجموعه  ولتاژ سه فاز القا می کند چون استاتور به صورت سه فاز سیم پیچی شده ولتاژ القا شده در آن نیز سه فاز می باشد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : ماشین های الکتریکی، 
برچسب ها : ژنراتور، ماشین های سنکرون،
لینک های مرتبط :


( کل صفحات : 3 )    1   2   3   
موضوعات
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
پیج رنک سایت mups.mihanblog.com/
 
 
 
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic